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交通工具常識-2024年江蘇公務(wù)員考試常識積累
http://www.cqfhp.com/ 2023-02-10 來(lái)源：江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)
行測常識判斷考點(diǎn)范圍很廣，一般包括政治、法律、經(jīng)濟、人文、地理、科技、生活等方面，需要小伙伴們長(cháng)時(shí)間不間斷的積累。今天江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)（www.cqfhp.com）給大家帶來(lái)的常識相關(guān)考點(diǎn)是“交通工具常識”。
一、火車(chē)
1、列車(chē)車(chē)次
中國鐵路火車(chē)票上的車(chē)次，有C、D、G、Z、T、K等十余種。
以C打頭的車(chē)次：城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)，念作“城”。 2008年8月1日，中國第一條 城際鐵路——京津城際鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)，列車(chē)最高時(shí)速350公里以上。
以D打頭的車(chē)次：動(dòng)車(chē)組列車(chē)，念作“動(dòng)”。中國使用的動(dòng)車(chē)組名稱(chēng)是“和諧號”， 英文名稱(chēng)縮寫(xiě)是CRH,全稱(chēng)是China Railways High-speed (中國鐵路高速)。
以G打頭的車(chē)次：高速鐵路動(dòng)車(chē)組，念作“高”。 2009年12月26日，中國第一條高速鐵路——武廣高速鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)，列車(chē)設計時(shí)速350公里，最高時(shí)速380 公里以上。
以Z打頭的車(chē)次：直達特快旅客列車(chē)，念作“直”。直達特快旅客列車(chē)是在2004 年4月18日全國鐵路系統第五次提速中出現的。
以T打頭的車(chē)次：特快旅客列車(chē)，念作“特”。
以K打頭的車(chē)次：快速旅客列車(chē)，念作“快”。
2、磁懸浮列車(chē)
磁懸浮列車(chē)是一種現代高科技軌道交通工具，它通過(guò)電磁力實(shí)現列車(chē)與軌道之間無(wú)接觸的懸浮和導向，再利用直線(xiàn)電機產(chǎn)生的電磁力牽引列車(chē)運行。
我國第一輛磁懸浮列車(chē)(購自德國)于2003年1月開(kāi)始在上海磁浮線(xiàn)運行。
2016年5月6日，我國首條具有完全自主知識產(chǎn)權的中低速磁懸浮商業(yè)運營(yíng)示范線(xiàn)——長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)，該線(xiàn)路也是世界上最長(cháng)的中低速磁浮運營(yíng)線(xiàn)。
二、飛機
1、黑匣子
一架飛機失事后，有關(guān)部門(mén)都要千方百計地尋找從飛機上落下來(lái)的“黑匣子”。 因為黑匣子是判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據。
黑匣子的正式名字是飛行數據記錄器。雖然叫黑匣子，但它的顏色不是黑色的， 而是醒目的橙色。
據統計，飛機尾翼下方的機尾是飛機上最安全的地方，所以把“黑匣子”安裝在此處。
2、飛機逆風(fēng)向起降
機翼升力的大小，取決于飛機與空氣的相對速度，而不取決于飛機與地面的相對速度。
飛機逆風(fēng)起飛時(shí)，與空氣的相對速度等于飛機滑跑速度加上風(fēng)速，由于相對空氣運動(dòng)速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離，相反，順風(fēng)起飛時(shí)，升力比較小。
在著(zhù)陸時(shí)，如果是順風(fēng)，對空氣的相對速度小，飛機就必須增速克服風(fēng)速影響， 才能保持正常升力。這樣不僅增加滑跑距離，而且給飛機準確著(zhù)陸帶來(lái)困難，甚至可能使飛機沖出跑道發(fā)生事故。而逆風(fēng)著(zhù)陸，則可有效避免這種情況，增加安全性。
刷題鞏固
【例題】關(guān)于"黑匣子"，下列說(shuō)法錯誤的是( )。
A、是"電子飛行記錄儀"的俗稱(chēng)
B、最早利用黑匣子的是民用飛機
C、它能抗高溫抗強沖擊且耐腐蝕
D、它并非黑色而是橙色或粉色的
答案：B
【解析】本題考查生活常識。
A、C、D項正確，黑匣子是電子飛行記錄儀的俗稱(chēng)，用于記錄飛機飛行和性能參數的儀器。它不是黑色的，而是桔紅色，外形也不像匣子，倒像流線(xiàn)型集裝箱，是大小如一般抽屜的1/3至1/4那樣的一種密封容器。飛行記錄儀記錄能抗高溫抗強沖擊且耐腐蝕，其信息可用于飛行事故分析，人們可根據飛機墜毀前記錄的數據和話(huà)音記錄，經(jīng)處理后送入一種飛行模擬器，重現事故的過(guò)程，形象地分析事故的原因。
B項錯誤，"黑匣子"是一位澳大利亞墨爾本工程師在1958年發(fā)明的。1908年，美國發(fā)生了第一起軍用飛機事故。此后，隨著(zhù)飛行事故不斷發(fā)生，需要有一種追憶事故發(fā)生過(guò)程原因的儀器。二戰期間，飛行記錄裝備儀器在軍用飛機上應用，后來(lái)又用到民航飛機上。
本題為選非題，故正確答案為B。
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