很多題目會(huì )根據調查問(wèn)卷、實(shí)驗、研究結果作為論據，通過(guò)對一些統計數據如百分比、相對數量或絕對數量的比較來(lái)得出結論，我們將這一類(lèi)題型歸為統計分析型題目。統計分析型題目是可能性推理的一種常見(jiàn)題型。在此為大家講解統計分析型題目的解題要點(diǎn)。
解答統計分析型題目，首先要正確理解數據之間的關(guān)系，考慮這些數據是否準確、可靠，避免陷入數字陷阱。還要從樣本選擇的科學(xué)性入手來(lái)削弱或加強它，而樣本選擇的科學(xué)性又可以從樣本數量和樣本的代表性?xún)蓚€(gè)方面考慮。
解題要點(diǎn)：
（1）如果要削弱題干，則可以通過(guò)駁斥樣本選擇的科學(xué)性來(lái)削弱，即樣本數量不足、樣本不正確或樣本代表性不夠。早這種情況下往往會(huì )出現“以偏概全”的邏輯錯誤。
（2）如果要加強題干，則可以通過(guò)加強樣本選擇的科學(xué)性來(lái)加強，即樣本數量充足、樣本正確或樣本具有代表性。
（3）對于存在矛盾的數據，則可以從數據的準確性、是否有遺漏信息等方面考慮來(lái)解釋存在的矛盾。
（4）如果要對論證進(jìn)行評價(jià)，也可以從數據的準確性、是否有遺漏信息等方面考慮。
例題1：浙江行測真題
有關(guān)數據顯示，從2005年以來(lái)，廣東高校畢業(yè)生自主創(chuàng )業(yè)的數量約占當年高校畢業(yè)生的1%-2%。以2008年為例，應屆高校畢業(yè)生中選擇自主創(chuàng )業(yè)的僅占1.2%，而在西方發(fā)達國家，這個(gè)數字為20%-30%。由此看來(lái)，西方發(fā)達國家的大學(xué)生更具有創(chuàng )業(yè)才能。
以下哪一項正確，最能對上述結論構成質(zhì)疑？
A．中國關(guān)于鼓勵高校畢業(yè)生創(chuàng )業(yè)的政策較少，創(chuàng )業(yè)環(huán)境不佳
B．中國高校畢業(yè)生的絕對數量比西方發(fā)達國家多
C．西方發(fā)達國家大學(xué)生創(chuàng )業(yè)成功率不比中國大學(xué)生高
D．西方發(fā)達國家的大學(xué)生更喜歡挑戰自我
解析：題干由“我國與西方發(fā)達國家應屆畢業(yè)生中選擇自主創(chuàng )業(yè)的學(xué)生所占比例的對比數據”得出結論“西方發(fā)達國家的大學(xué)生更具有創(chuàng )業(yè)才能”。
有無(wú)創(chuàng )業(yè)才能應看創(chuàng )業(yè)成功率而非創(chuàng )業(yè)人數所占的比例，C項說(shuō)明西方發(fā)達國家的學(xué)生并非更具有創(chuàng )業(yè)才能，直接削弱論點(diǎn)。A項說(shuō)明中國高校大學(xué)生自主創(chuàng )業(yè)人數所占比例少是另有他因，但不一定能削弱結論；比例與絕對數量無(wú)關(guān)，所以B項與題干論證無(wú)關(guān)；D項挑戰自我也與題干論證無(wú)關(guān)。故答案選C。
例題2： 有人認為，在體力勞動(dòng)者中，女工比男工更容易受傷。這是一種偏見(jiàn)，實(shí)際上建筑工地上受傷者絕大多數是男性。
以下哪項最為恰當地概括了上述論證中的漏洞？
A.對兩類(lèi)沒(méi)有可比性的對象進(jìn)行了比較
B.犯了“以偏概全”的邏輯錯誤
C.沒(méi)有考慮受傷建筑工人在所有受傷工人中所占的比例
D.沒(méi)有考慮女工在所有工人中所占的比例
解析：題干通過(guò)“建筑工地上受傷者絕大多數是男性”得出“在體力勞動(dòng)者中，女工比男工更容易受傷是錯誤的”的結論。
即通過(guò)受傷者男女性的絕對數量的比較得出結論，顯然這樣得出的結論是不準確的，因為如果女工在所有工人中所占的比例很小，那么建筑工地上受傷者絕大多數是男性并不能說(shuō)明男工比女工更容易受傷，也就是沒(méi)有考慮到男女工各自所占的比例問(wèn)題，因此選項D恰當地指出了題干論證的漏洞。
A項和B項說(shuō)法顯然錯誤；C項與題干論證的女工和男工誰(shuí)更易受傷無(wú)關(guān)。故答案選D。
例題3： 在打獵季節，在人行道上行走時(shí)被汽車(chē)撞傷的人數是樹(shù)林中的打獵事故中受傷人數的2倍。因此，在打獵季節，人們在樹(shù)林里比在人行道上行走安全。
要評價(jià)上面的論證，最重要的是要知道（ ）。
A．打獵季節在樹(shù)林中行走的人數
B．在打獵季節，馬路上的行人和樹(shù)林中人數的比例
C．打獵季節在人行道行走時(shí)被撞傷的人數和總人數的比例
D．在打獵季節，汽車(chē)司機和打獵人都能小心點(diǎn)，那么受傷的人數將會(huì )有所下降
解析：題干中由“在人行道上行走時(shí)被汽車(chē)撞傷的人數是樹(shù)林中的打獵事故中受傷人數的2倍”得出“人們在樹(shù)林里比在人行道上行走安全”的結論，這個(gè)論證存在“百分比陷阱”，因此要評價(jià)該論證，還要知道馬路上的行人和樹(shù)林中人數的比例，如果大于2則題干結論錯誤，如果小于2則題干結論正確。故答案選B。
例題4： 世衛組織指出，全世界的自殺率已經(jīng)上升了60%，特別是在發(fā)展中國家，這種現象更為嚴重。大部分自殺事件發(fā)生在亞洲，該地區的自殺人數占全球總數的60%。中國、印度和日本由于人口較多，因此其自殺人數占到了總數的40%。……此外，自殺已經(jīng)成為15歲至34歲年輕人的第三大死因。
根據題干中的信息，可以確定下面哪一選項正確？
A．由題干信息，不能確定日本的自殺率上升幅度
B．日本的青少年自殺問(wèn)題很?chē)乐?/p>
C．印度婦女自殺問(wèn)題很?chē)乐?/p>
D．中國的自殺率上升高于60%
解析：由題干的信息，并不能確定日本自殺率的上升幅度，所以A項是正確的；題干只說(shuō)自殺成為15歲至34歲年輕人的第三大死因，由此并不能推出日本的青少年自殺很?chē)乐兀訠項不正確；題干也并未提到婦女自殺的問(wèn)題，因此C項也不正確；由題干僅知道全世界的自殺率上升了60%，發(fā)展中國家這種現象更嚴重，但是卻不能說(shuō)明中國高于60%，因此D項也不正確。故答案選A。
例題5： 人們對于搭乘飛機的恐懼其實(shí)是毫無(wú)道理的，據統計，1995年全世界死于地面交通事故的人數超出80萬(wàn)，而在自1990至1999年的10年間，全世界平均每年死于空難的還不到500人，而在這10年間，我國平均每年罹于空難的還不到25人。
為了評價(jià)上述論證的正確性，回答以下哪個(gè)問(wèn)題最為重要？
A．在上述10年間，全世界平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航運
B．在上述10年間，我國平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航運
C．在上述10年間，我國平均每年有多少人死于地面交通事故
D．在上述10年間，1995年全世界死于地面交通事故的人數是否是最高的
解析：題干結論為人們對于搭乘飛機的恐懼其實(shí)是毫無(wú)道理的，理由為1995年全世界死于地面交通事故的人數超出80萬(wàn)，而在自1990至1999年的10年間，全世界平均每年死于空難的還不到500人，而在這10年間，我國平均每年罹于空難的還不到25人。
要評價(jià)這個(gè)論證的正確性，則要對全世界平均每年采用地面交通和航運的人數進(jìn)行對比，二者人數比例與死亡人數相對比，也就是要計算出各自的死亡概率。如果概率相當或者飛機的死亡概率大于地面交通的死亡概率，那么削弱了論證；如果乘飛機死亡概率小于地面交通，則加強了論證。故答案選A。
行測更多解題思路和解題技巧，可參看2013年公務(wù)員考試技巧手冊。
