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每日練習
2021年江蘇公務(wù)員考試每日一練:資料分析(10)
http://www.cqfhp.com/       2020-04-20      來(lái)源:江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)
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  4月20日更新的2021年江蘇公務(wù)員考試每日一練是資料分析題,多做公務(wù)員考試模擬題練習不僅有利于掌握考點(diǎn),而且能夠幫助保持題感,潛移默化中熟悉命題規律,提高公務(wù)員考試做題準確率。


  2018年11月我國長(cháng)江流域險情及搜救情況見(jiàn)下列表格:

 


  1、2018年11月我國長(cháng)江流域遇險人員獲救率約為:()


  A.99.6%


  B.98.3%


  C.97.8%


  D.96.9%


  2、關(guān)于2018年11月我國長(cháng)江流域險情的下列指標中,環(huán)比增幅最小的是:()


  A.遇險船舶數


  B.白天組織搜救次數


  C.遇險人數


  D.夜晚組織搜救次數


  3、若江蘇局所屬貨船2018年1-11月在長(cháng)江流域累計遇險數同比降幅為9%,則2017年1-11月該局遇險貨船月平均值應是多少艘?()


  A.3艘


  B.5艘


  C.7艘


  D.9艘


  4、2018年11月,我國長(cháng)江流域貨船在何處遇險的年累計數占該流域年累計險情總數的六成以上?()


  A.上游


  B.中游


  C.下游


  D.海上


  5、根據所給資料,下列說(shuō)法錯誤的是:()


  A.2018年11月,我國長(cháng)江流域上游與中游擱淺的貨船數之比為1:1


  B.2018年1-11月,我國長(cháng)江流域遇險船中貨船超過(guò)危險品船的9倍


  C.2018年1-11月宜賓局、安慶局所轄貨船在長(cháng)江流域發(fā)生險情最少


  D.2018年1-10月,在我國的長(cháng)江流域沒(méi)有發(fā)生過(guò)滾裝船遇險的情況


 

  【下面是參考答案與解析。如果你認為題目或解析有誤,可點(diǎn)這里給我們糾錯。】


  1、根據題干“2018年11月……獲救率約為”判定本題為現期比重問(wèn)題。定位表1可得,2018年11月長(cháng)江流域遇險人數為259人,獲救人數為258人。根據題意,獲救率,只有A項滿(mǎn)足。


  故正確答案為A。


  2、根據題干“2018年11月……環(huán)比增幅最小”判定本題為一般增長(cháng)率問(wèn)題。


  定位表1可知2018年10月及11月各項指標的數值。

 

  


  則環(huán)比增幅最小的是遇險船舶數。


  故正確答案為A。


  3、根據題干“2017年1-11月……月平均值”結合材料時(shí)間為2018年1-11月,判定本題為基期平均數問(wèn)題。定位表3可得,江蘇局所屬貨船在長(cháng)江流域累計遇險數為50艘。


  代入公式,則2017年1-11月該局遇險貨船月平均值應是=5艘。


  故正確答案為B。


  4、根據題干“2018年11月……占……六成以上” 結合材料時(shí)間為2018年11月,判定本題為現期比重問(wèn)題。定位表2可得,2018年11月,我國長(cháng)江流域貨船在上游、中游、下游、海上遇險的年累計數分別為16次、22次、75次、2次,年累計險情總數為115次。則遇險次數最多的下游占比為


  故正確答案為C。


  5、A項正確,定位表2可得,2018年11月,我國長(cháng)江流域上游與中游擱淺的貨船數分別為2次、2次,則上游與中游擱淺的貨船數之比為1:1。


  B項錯誤,定位表4可得,2018年1-11月,我國長(cháng)江流域遇險船中貨船、危險品遇險數分別為115次與13次,則倍數為


  C項正確,定位表3可得,2018年1-11月宜賓局、安慶局所轄貨船在長(cháng)江流域發(fā)生險情數均為1件,是險情最少的是宜賓局、安慶局。


  D項正確,定位表4可得,2018年1-11月與11月,在我國的長(cháng)江流域滾裝船遇險數分別為1次與1次,則2018年1-10月,在我國的長(cháng)江流域滾裝船遇險數為1-1=0次。


  本題為選非題,故正確答案為B。

 

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